&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; 1、故障を正しく判断、分析できず、盲目的な解体現象がよく見られます。

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意;高所作業車の構造上、原理が明確でなく、故障の原因を慎重に分析せず、故障箇所を正確に判断できず、"ほぼ、ほぼ"やみくもに機械を解体すると、元の故障が解消されないだけでなく、メンテナンスのスキルや技術の不足により、新たな問題が発生します。

&注意; &注意; &注意; &注意; したがって、機械的な故障の場合は、検出装置がないなどの検出装置を通じて検出する必要があります。"尋ねる、見る、確認する、テストする"および他の従来の故障判断方法および手段を高所作業プラットフォームの構造および動作原理と組み合わせて、最も可能性の高い故障位置を決定します。

&注意; &注意; &注意; &注意; 高所作業プラットフォームの故障を判断するには、"消去法"と"比較方法"一般的には、単純なものから複雑なもの、外観の後に内部、組み立て、コンポーネントの順で使用されます。"無差別に要求しないでください、やみくもに解体して荷降ろししてください"。   

&注意; &注意; &注意; 2. やみくもに部品を交換し、やみくもに交換する現象"部品の交換と修理"程度はさまざまですが存在します

&注意; &注意; &注意; &注意;高所作業車の故障の判断と除去は比較的難しく、保守員の中には故障の原因となる可能性のある部品であれば、部品の大小に関わらず交換テストという手法を常用している人もいます。 1 つ 1 つ交換テストを行った場合、結果として故障が解消されないだけでなく、交換すべきではない部品が意のままに交換され、賃貸人のコストが増加します。

&注意; &注意; &注意; &注意;また、一部の故障部品は修理によって技術的性能を完全に回復でき、複雑な修理プロセスを必要とせずに修理できますが、メンテナンス担当者はユーザーに新しい部品の交換を要求し、盲目的に修理する必要があります。"交換修理"大量の無駄が発生する方法です。

&注意; &注意; &注意; 上記のブラインド交換テストと修理可能部品のブラインド交換は、程度の差こそあれ、一部の修理ユニットで依然として行われています。保守では、故障現象に応じて故障の原因と箇所を慎重に分析・判断し、修理可能な部品の技術的性能を回復する修理方法を講じ、やみくもに部品を交換する行為を排除する必要があります。  

&注意; &注意; &注意; &注意;3、新しい部品の品質をチェックしないでください。組み立て後の故障の問題がより一般的です。

&注意; &注意; &注意; &注意;整備員の中には、部品を交換する前に、新しい部品の技術的な確認を行わず、持ち込まれた部品をそのまま高所作業車に取り付ける場合があります。現在、市場で販売されている交換部品の品質にはばらつきがあり、偽物や粗悪な部品が混在しています。一部の部品は在庫期間が長すぎるため、テストを行わないと性能が変化し、組み立て後に故障することがよくあります。

&注意; &注意; &注意; &注意;新しい部品を交換する前に、新しい部品に問題がないことを確認し、それによって引き起こされる不要なトラブルを排除するために、外観テストや性能テストなどの必要な検査とテストを実行する必要があります。